8d74f23c-f92c-4263-83ce-c56831f3b3fa

Property Value
id 8d74f23c-f92c-4263-83ce-c56831f3b3fa
date_updated 2025-10-31 11:42:50.261000
title_en Møllerfjorden and Kollerfjorden
title_no Møllerfjorden og Kollerfjorden
description_en <p>M&oslash;llerfjorden is deep and clean until you come off the peninsula which marks the crossing point between M&ouml;llerfjorden&nbsp;and the inner arm, Kollerfjorden. Westwards from this peninsula&nbsp;a shoal area extends barely 1 NM into the fjord&nbsp;to an area with rocks and rocks awash and westernmost, an&nbsp;islet, Kohn&oslash;ya, there is an isolated 2.2 m underwater rock, Gallopingrunnen,&nbsp;about 5 cables westwards from the islet.</p> <p>Mariners intending to enter Kollerfjorden, preferably steer between Kohn&oslash;ya and the 2.2 m underwater rock by keeping 2 cables west of the islet. Vessels can also go in between the peninsula to its east and the area with stones and rocks awash, and then keeping about 2 cables east of the stones.</p> <p>M&oslash;llerhamna is shallow with a steep slope. It is a good harbour for larger&nbsp;vessels outside the drying area.</p>
description_no <p>M&oslash;llerfjorden er dyp og ren helt til man kommer utenfor halv&oslash;ya som&nbsp;markerer overgangen mellom M&ouml;llerfjorden og dennes innerste&nbsp;arm, Kollerfjorden. W-over fra denne halv&oslash;ya strekker det seg&nbsp;et grunnflak knapt 1 n mil utover i fjorden til et omr&aring;de med&nbsp;steiner og skvalpeskj&aelig;r, og W-ligst en holme, Kohn&oslash;ya. Ca. 5&nbsp;kabellengder W-over fra holmen ligger en isolert 2.2 m grunne, Gallopingrunnen.</p> <p>Skal man inn i Kollerfjorden, styres fortrinnsvis mellom Kohn&oslash;ya og 2.2 m grunnen ved &aring; holde 2 kabellengder W for holmen. Man kan ogs&aring; g&aring; inn mellom halv&oslash;ya E for og omr&aring;det med steiner og skvalpeskj&aelig;r ved &aring; holde ca. 2 kabellengder E for steinene.</p> <p>I M&ouml;llerhamna er det langgrunt med et steilt avfall. God havn for st&oslash;rre fart&oslash;yer utenfor t&oslash;rrfallet.</p>
caution_en <h3>Survey data</h3> <p>Surveys are incomplete in the area. Soundings within unsurveyed areas and those compiled from incomplete older surveys are unreliable and do not fully exclude undiscovered shoals. Navigation within these waters &nbsp;should be avoided whenever possible. Attention should be paid to the Source Diagram.</p> <h3>Shallow areas near shoreline</h3> <p>Close to the shore, there can be unsurveyed areas or areas of poor data quality. Due to the chart's scale such areas are not always visible on nautical Charts. Navigation in these waters must be exercised with extreme caution.</p> <h3>Front of glaciers</h3> <p>Limits of glaciers are subject to frequent change. In front of glaciers going into the sea, there are major &nbsp;variations from year to year, and depths are uncertain. Such areas must be considered as unsurveyed. Such &nbsp;conditions must be taken into account when navigating in these waters and caution exercised.</p>
caution_no <h3>Sj&oslash;m&aring;lingsdata</h3> <p>Omr&aring;det er ikke fullstendig oppm&aring;lt. Dybder innenfor ikke sj&oslash;m&aring;lte omr&aring;der og omr&aring;der basert p&aring; eldre, ufullstendige m&aring;linger er up&aring;litelige, og utelukker ikke muligheten for uoppdagede grunner. Navigasjon i disse farvannene b&oslash;r unng&aring;s s&aring; langt det lar seg gj&oslash;re. Det m&aring; vises s&aelig;rlig oppmerksomhet til karets kildediagram (Source Diagram).</p> <h3>Grunne omr&aring;der n&aelig;r land</h3> <p>N&aelig;r kystlinjen kan det forekomme ikke sj&oslash;m&aring;lte omr&aring;der eller omr&aring;der med d&aring;rlig datakvalitet. P&aring; grunn av sj&oslash;kartets m&aring;lestokk er slike omr&aring;der ikke alltid synlige. Navigasjon i disse farvannene m&aring; ut&oslash;ves med ekstrem forsiktighet.</p> <h3>Foran isbreer</h3> <p>Isbreers utbredelse endres hyppig. Foran breer som munner ut i sj&oslash;en forekommer store variasjoner fra &aring;r til &aring;r, og dybdeforholdene er usikre. Slike omr&aring;der m&aring; betraktes som ikke sj&oslash;m&aring;lte. Disse forholdene m&aring; tas i betraktning ved navigasjon, og forsiktighet m&aring; utvises.</p>
Links