{ "type":"Feature", "properties":{ "id":"2bd3baaf-ca1c-4ab7-a0b6-aeb94503751c", "date_updated":"2025-06-30T07:55:52.652000", "title_en":"Stopleleia", "title_no":"Stopleleia", "description_en":"

Stopleleia runs between the islets and reefs off Bud and Hustad, continuing into Svartoksleia, which passes south of Svartoksen and Kvitholmen fyr (Lighthouse). The passage is only suitable for small vessels and in relatively calm weather. The strait between the Stoplan is narrow, and just south of Sørstoplan, a very sharp turn must be made northward around a shoal west of Nørdstoplan.

\n

The most dangerous section is between the shoal chains on either side of the waters east of Stoplan, especially between Seibogen  and Ænesfallet, where two shoals (4.0 m and 6.0 m, marked with a green beacon) are located. In very rough weather, waves can break across the entire passage. The current in Stopleleia generally sets southward with rising tide and northward with falling tide.

\n

If entering the strait east of Oddan near Bud or from the west (north of these), steer along Bud , south of Dubla, and along the south side of Ersholmen. From there, head northward on either side of Litle Grønholmen, east of the Litle Grønholmen light, and between Hommeløytaran. Continue northeast between Kobbeflæan and Nordfalltaren, then steer more northward between Senholmbjørnen and Ormtunga. The deepest water is on the south side of the mid-channel beacon (approx. 5 m), and about 4 m on the north side.

\n

After passing the strait between Sørstoplan and Nørdstoplan, continue along the leading line to the beacons on Nørdstoplan. Once Seibogen and Ænesfallet are safely passed, keep Svartoksen (black beacon) well clear of the Tustna-aksla. Kvitingfluin will be to port and Langtaren, south of Svartoksen, to starboard.

\n

Instead of passing between both Stoplan, one may navigate through Haugsundet, between Skomakaren and Haugneset. This strait is preferable to Stoplesundet, where the turn is very sharp. From Haugsundet, steer north and northwest into the passage west of Slantran.

", "description_no":"

Stopleleia går mellom holmene og bråttene utenfor Bud og Hustad og fortsetter i Svartoksleia, som går S av Svartoksen og Kvitholmen fyr. Leia kan bare brukes av mindre fartøyer og i noenlunde rolig vær. Sundet mellom Stoplan er trangt, og like S for Sørstoplan må man gjøre en meget skarp sving N om grunnraset W for Nørdstoplan.

\n

Det farligste stykket er mellom grunnrekkene på hver side av farvannet E for Stoplan, og da især mellom Seibogen og Ænesfallet, hvor det ligger 2 grunner, 4,0 og 6,0 m (grønn stake). I meget hardt vær kan det bryte sammen over hele løpet. Strømmen i Stopleleia setter i alminnelighet S-over med stigende og N-over med fallende vann.

\n

Kommer man ut sundet E om Oddan ved Bud eller fra W (N om disse), holdes langs Bud, S om Dubla og langs S-siden av Ersholmen. Herfra gås N-over på begge sider av Litle Grønholmen, E av Romsdalsholmen lykt og mellom Hommeløytaran. Videre NE-over mellom Kobbeflæan og Nordfalltaren, deretter styres mer N-over mellom Senholmbjørnen og Ormtunga. Det er dypest på S-siden av midtgrunnsstaken, ca 5 m, på N-siden ca 4 m.

\n

Når sundet mellom Sørstoplan og Nørdstoplan er passert, styres videre i overettlinjen til lyktene på Nørdstoplan.
Når Seibogen og Ænesfallet er vel passert, bringes Svartoksen, svart varde, vel utenfor Tustna-aksla. Man får Kvitingfluin om babord og Langtaren, S om Svartoksen, om styrbord.

\n

Istendenfor å gå mellom begge Stoplan kan man gå gjennom Haugsundet, mellom Skomakaren og Haugneset. Dette sundet er å foretrekke for Stoplesundet, hvor svingen er svært krapp. Fra Haugsundet styres N og NW- over opp i leia W av Slantran.

", "caution_en":null, "caution_no":null }, "id":"2bd3baaf-ca1c-4ab7-a0b6-aeb94503751c", "geometry":{ "type":"Point", "coordinates":[ 7.0062, 62.96837 ] }, "prev":"2b9e1df1-5c8e-4e30-85f1-0444a020adc9", "next":"2bd5a1cc-3ea4-4ba5-a11b-db32161ba50a", "links":[ { "type":"application/json", "rel":"root", "title":"The landing page of this server as JSON", "href":"https://dnl.kartverket.no/api/ogc/v1?f=json" }, { "type":"text/html", "rel":"root", "title":"The landing page of this server as HTML", "href":"https://dnl.kartverket.no/api/ogc/v1?f=html" }, { "rel":"self", "type":"application/geo+json", "title":"This document as JSON", "href":"https://dnl.kartverket.no/api/ogc/v1/collections/dennorskelos/sailingdirections/items/2bd3baaf-ca1c-4ab7-a0b6-aeb94503751c?f=json" }, { "rel":"alternate", "type":"application/ld+json", "title":"This document as RDF (JSON-LD)", "href":"https://dnl.kartverket.no/api/ogc/v1/collections/dennorskelos/sailingdirections/items/2bd3baaf-ca1c-4ab7-a0b6-aeb94503751c?f=jsonld" }, { "rel":"alternate", "type":"text/html", "title":"This document as HTML", "href":"https://dnl.kartverket.no/api/ogc/v1/collections/dennorskelos/sailingdirections/items/2bd3baaf-ca1c-4ab7-a0b6-aeb94503751c?f=html" }, { "rel":"collection", "type":"application/json", "title":"Sailing directions", "href":"https://dnl.kartverket.no/api/ogc/v1/collections/dennorskelos/sailingdirections" }, { "rel":"prev", "type":"application/json", "href":"https://dnl.kartverket.no/api/ogc/v1/collections/dennorskelos/sailingdirections/items/2b9e1df1-5c8e-4e30-85f1-0444a020adc9?f=json" }, { "rel":"next", "type":"application/json", "href":"https://dnl.kartverket.no/api/ogc/v1/collections/dennorskelos/sailingdirections/items/2bd5a1cc-3ea4-4ba5-a11b-db32161ba50a?f=json" } ] }