{ "type":"Feature", "properties":{ "id":"2545db88-b25c-412d-bd61-288345592719", "date_updated":"2025-10-31T11:34:58.161000", "title_en":"Kongsfjorden", "title_no":"Kongsfjorden", "description_en":"

Between Kvadehuken and Kapp Mitra Kongsfjorden runs in a south-easterly direction with a length of about 13 NM.

\n

It is foul along the shore around Kvadehuken (78º57.8'N, 11°21.2'E) and the shelving seabed extends 1 NM westwards and north-westwards, while inside the fjord to Brandalpynten, it is deeper close to with steeply falling seabed. Vessels are out in deep water north of Kvadehuken with the northern Tre Kroner (Svea), Ossian Sarsfjellet and the south Point of Blomstrandhalvøya in line103°-283°.

\n

In the middle of Brøggerhalvøya, on the south side of the fjord, the former mining town of Ny-Ålesund is located on a protruding area in a wide and shallow bay. In the northern part northwest of the quay, Kolhamna, mariners must be extra aware of the 2.2 m underwater rock located on a straight line between Brandalpynten and the quay in Ny-Ålesund. In the innermost part of the bay there is some drying area, especially at the river mouths.

\n

Zeppelinhamna, is situated south of Mainzodden and is shallower than Kolhamna. There is also Prins Heinrichøya plus a couple of islets in the middle of the bay. North and east of the islets there is a pair of 2 m underwater rocks out to the edge of the 10 m contour.

\n

Today, there is a research station here, and Ny-Ålesund is thus the world's northernmost settlement.

\n

From Gluudneset and inwards to Kongsbreen it is clear and relatively deep towards the shore. To enter the inner basin east of Lovénøyane, the coast should be followed until Breskjera bear approximately north, and then turn east and northwards into the basin. Vessels must be kept about 5 cables south of Breskjera to go clear of the shoal area that extends southwards from the rocks. Vessels can enter the inner basin between Lovénøyane and the small islets Eskjeret and Rundholmen, and hold course for about 4 cables south of the two named islets. A shoal flat extends from Eskjeret, with the rock awash northeast from it, and northwards to Blomstrandhalvøya, Lovénøyane, which makes it difficult to navigate. There is also a 2 m underwater rock, and a rock awash to its north between Gerdøya and the peninsula. The inner basin is otherwise clear, with the exception of a shoal ridge that extends about 5-6 cables south-westwards from the moraine ness in the north of the bay.

\n

Calf ice from the large Kongsbreen collects readily in the inner basin due to a collection of islands, islets and rocks that shelter it towards the fjord.

\n

The entrance on the north side of Blomstrandhalvøya from the west is clean and  with good depth, but be aware of 2 m underwater rocks south of Austneset.  The depths in the eastern reaches are smaller, but smaller vessels can sail  through the strait. 8 m underwater rock between Grusholmen and Tjukkholmen.  The depths in the eastern part are smaller, but smaller vessels can sail through the strait.

\n

On the north side it is shallow along the shore, and the 20 m contour goes about 1 NM from land on the south side of Kapp Guissezholmen.

", "description_no":"

Mellom Kvadehuken og Kapp Mitra skjærer Kongsfjorden seg ca. 13 n mil i retning SE-over.

\n

Rundt Kvadehuken (78°57,8’N 11°21,2’E) er det urent langs land, og slaggrunnen strekker seg 1 n mil W- og NW- ver, mens det innover fjorden til Brandalpynten er mer nærdypt med bratt avfallende bunn. Man er ute i dypt farvann N av Kvadehuken med N-lige Tre Kroner (Svea), Ossian Sarsfjellet og Spynten av Blomstrandhalvøya overett, 103°-283°.

\n

Midt på Brøggerhalvøya, på S-siden av fjorden,  ligger den tidligere gruvebyen Ny-Ålesund på et utstikkende område i en bred og grunn bukt. I den nordlige delen NV av kaien, Kolhamna, må man være ekstra oppmerksom på gunne på 2.2 m midt på en linje mellom Brandalpynten og kaien i Ny-Ålesund. Innerst i bukta er det en del tørrfall, spesielt ut fra elvemunningene.

\n

Zeppelinhamna ligger S for Mainzodden og er grunnere enn Kolhamna. Her ligger også Prins Heinrichøya samt et par holmer midt i bukta. N og E av holmene ligger det et par 1.9 m grunner helt ut i kanten av 10 m kurven.
 
I dag ligger det en forskningsstasjon her, og Ny-Ålesund er dermed verdens nordligste bosetning.

\n

Fra Gluudneset og innover til Kongsbreen er det rent og forholdsvis dypt mot land. For å komme inn i det indre bassenget E for Lovénøyane, følges kysten til man får Breskjera omtrent i N, da man svinger E- og N-over inn i bassenget. Man må passe på å holde ca. 5 kabellengder S for Breskjera for å gå klar av grunnområdet som strekker seg S-over fra skjærene. Man kan også gå inn i det indre bassenget mellom Lovénøyane og de små holmene Eskjeret og Rundholmen, og man holder da ca. 4 kabellengder S for de to nevnte holmene. Fra Eskjeret med skvalpeskjæret NE for dette og N-over til Blomstrandhalvøya strekker det seg et grunnflak som gjør farvannet vanskelig farbart. Likeledes mellom Gerdøya og halvøya er det en 2 m grunne og et skvalpeskjær N om dette. Det indre bassenget er ellers rent, med unntak av en grunnrygg som strekker seg ca. 5-6 kabellengder SW-over fra moreneodden N i bukta.

\n

Kalvis fra den store Kongsbreen har lett for å samle seg i det indre bassenget på grunn av rekken med øyer, holmer og skjær som skjermer mot fjorden.

\n

Innløpet på N-siden av Blomstrandhalvøya fra V er rent og med god dybde, men vær oppmerksom på 2 m  grunner S for Austneset. Dybdene i østre løp er mindre, men mindre fartøy kan seile gjennom sundet. 8 m grunne mellom Grusholmen og Tjukkholmen. Dybdene i østre løp er mindre, men mindre fartøy kan seile gjennom sundet.

\n

På nordsiden er det grunt langs land, og 20 m-konturen går ca. 1 n mil  av land på S-siden av Kapp Guissez.

", "caution_en":"

Important information for visitors to Ny-Ålesund

\n

As a visitor in Ny-Ålesund, there are some rules one needs to be aware of: In the settlement and in a surrounding radius of 20 km  around Ny-Ålesund there is radio silence, meaning wifi and bluetooth must be turned off on mobile phones and other units. It is not  allowed to use drones or other equipment (cameras, wristwatches etc.) with wifi turned on. This is due to The Norwegian Mapping  Authority's (Kartverket) geodetic station just outside of the settlement which measures the earth's movements with very finely tuned and delicate instruments.

\n

Survey data

\n

Surveys are incomplete in the area. Soundings within unsurveyed areas and those compiled from incomplete older surveys are unreliable and do not fully exclude undiscovered shoals. Navigation within these waters  should be avoided whenever possible. Attention should be paid to the Source Diagram.

\n

Shallow areas near shoreline

\n

Close to the shore, there can be unsurveyed areas or areas of poor data quality. Due to the chart's scale such areas are not always visible on nautical Charts. Navigation in these waters must be exercised with extreme caution.

\n

Front of glaciers

\n

Limits of glaciers are subject to frequent change. In front of glaciers going into the sea, there are major  variations from year to year, and depths are uncertain. Such areas must be considered as unsurveyed. Such  conditions must be taken into account when navigating in these waters and caution exercised.

", "caution_no":"

Viktig informasjon for besøkende til Ny-Ålesund

\n

Som besøkende i Ny-Ålesund er det noen regler man må vite om: I bosetningen, og i en radius på 20 km  rundt Ny-Ålesund er det radiostillhet, det vil si at wifi og blåtann/bluetooth må være skrudd av på  mobilen og andre enheter. Det er ikke tillatt å bruke droner eller annet utstyr (kamera, klokker osv.)  med wifi påslått. Dette er på grunn av Kartverkets geodesistasjon rett utenfor bosetningen, som måler  jordas bevegelser med svært fintfølende instrumenter.

\n

Sjømålingsdata

\n

Området er ikke fullstendig oppmålt. Dybder innenfor ikke sjømålte områder og områder basert på eldre, ufullstendige målinger er upålitelige, og utelukker ikke muligheten for uoppdagede grunner. Navigasjon i disse farvannene bør unngås så langt det lar seg gjøre. Det må vises særlig oppmerksomhet til karets kildediagram (Source Diagram).

\n

Grunne områder nær land

\n

Nær kystlinjen kan det forekomme ikke sjømålte områder eller områder med dårlig datakvalitet. På grunn av sjøkartets målestokk er slike områder ikke alltid synlige. Navigasjon i disse farvannene må utøves med ekstrem forsiktighet.

\n

Foran isbreer

\n

Isbreers utbredelse endres hyppig. Foran breer som munner ut i sjøen forekommer store variasjoner fra år til år, og dybdeforholdene er usikre. Slike områder må betraktes som ikke sjømålte. Disse forholdene må tas i betraktning ved navigasjon, og forsiktighet må utvises.

" }, "id":"2545db88-b25c-412d-bd61-288345592719", "geometry":{ "type":"Point", "coordinates":[ 11.71656373649759, 78.9781350028257 ] }, "prev":"253a5a73-0a9a-4989-a45a-0028c7b6a8a0", "next":"254a19e0-f672-496f-a4a3-ff02f7e13983", "links":[ { "type":"application/json", "rel":"root", "title":"The landing page of this server as JSON", "href":"https://dnl.kartverket.no/api/ogc/v1?f=json" }, { "type":"text/html", "rel":"root", "title":"The landing page of this server as HTML", "href":"https://dnl.kartverket.no/api/ogc/v1?f=html" }, { "rel":"self", "type":"application/geo+json", "title":"This document as JSON", "href":"https://dnl.kartverket.no/api/ogc/v1/collections/dennorskelos/sailingdirections/items/2545db88-b25c-412d-bd61-288345592719?f=json" }, { "rel":"alternate", "type":"application/ld+json", "title":"This document as RDF (JSON-LD)", "href":"https://dnl.kartverket.no/api/ogc/v1/collections/dennorskelos/sailingdirections/items/2545db88-b25c-412d-bd61-288345592719?f=jsonld" }, { "rel":"alternate", "type":"text/html", "title":"This document as HTML", "href":"https://dnl.kartverket.no/api/ogc/v1/collections/dennorskelos/sailingdirections/items/2545db88-b25c-412d-bd61-288345592719?f=html" }, { "rel":"collection", "type":"application/json", "title":"Sailing directions", "href":"https://dnl.kartverket.no/api/ogc/v1/collections/dennorskelos/sailingdirections" }, { "rel":"prev", "type":"application/json", "href":"https://dnl.kartverket.no/api/ogc/v1/collections/dennorskelos/sailingdirections/items/253a5a73-0a9a-4989-a45a-0028c7b6a8a0?f=json" }, { "rel":"next", "type":"application/json", "href":"https://dnl.kartverket.no/api/ogc/v1/collections/dennorskelos/sailingdirections/items/254a19e0-f672-496f-a4a3-ff02f7e13983?f=json" } ] }