{ "type":"Feature", "properties":{ "id":"1434624a-a859-4b49-8b08-61a29bf6e305", "date_updated":"2026-01-28T09:21:02.324000", "title_en":"Hinlopenstretet N - Sju\u00f8yane", "title_no":"Hinlopenstretet N - Sju\u00f8yane", "description_en":"

For the safest possible navigation between Nordporten, north in Hinlopenstretet, and Sjuøyane, it is recommended to use the corridor for passage around Nordaustlandet.  The corridor has been surveyed with high accuracy using multibeam echo sounder. It should therefore be safe to navigate if you stay within this corridor and adhere to the depth information provided.

\n

Before entering the corridor at Parryflaket, mariners must be aware of the shallow bank extending north and northwest from Storsteinhalvøya.  Here, there are underwater rocks of 6.4 meters and 8 meters located approximately 6 NM northwest of Langgrunnen on Storsteinhalvøya.  On the west side of Lågøya, you should also expect shallow and foul waters up to 3 NM along the west side of the island.

\n

Sjuøyane are the northernmost land areas on Svalbard, and include Nelsonøya, Parryøya, Martensøya, Phippsøya, Tavleøya, Vesle Tavleøya, and Rossøya.

\n

The waters around the islands have been visited relatively often, but it is an area that is poorly described.

\n

The mentioned corridor with multi beam data goes through Nordkappsundet and leads to Sjuøyane from a southern approach.

", "description_no":"

For tryggest mulig seilas mellom Nordporten, N i Hinlopenstretet, og Sjuøyane, anbefales å benytte korridor for ferdsel rundt Nordaustlandet.  Korridoren er sjømålt med multistråle ekkolodd med høy nøyaktighet. Det skal dermed være trygt å ferdes dersom man navigerer innenfor denne, og forholder seg til den dybdeinformasjonen som er angitt her.

\n

Før man kommer inn i korridoren ved Parryflaket må man være oppmerksom på grunneflaket som strekker seg N- og NW-over fra Storsteinhalvøya. Her er blant annet grunner på 6.4 m og 8 m som ligger ca. 6 n mil NV for Langgrunnen på Storsteinhalvøya. På V-siden av Lågøya må man også regne  med grunt og urent farvann ut til 3 n mil langs W-siden av øya. 

\n

Sjuøyane er de N-ligste landområdene på Svalbard, og omfatter Nelsonøya, Parryøya, Martensøya, Phippsøya, Tavleøya, Vesle Tavleøya og Rossøya.

\n

Farvannet omkring disse øyene har vært besøkt forholdsvis ofte, men det er et farvannsområde som er lite beskrevet.

\n

Bekrevet korridor med multistråledata går gjennom Nordkappsundet og fører til Sjuøyane fra en sørlig ankomst.

", "caution_en":"

Current and ice conditions

\n

The West-Spitsbergen Current swings around the NW corner of Spitsbergen, but it has little influence east of Hinlopen Strait, as it is normally forced down by the colder, fresher, and much lighter westward current in the area between Moffen and Sjuøyane. The drift ice pressing down from the Arctic Ocean can, even in summer, block the coast eastward, but not so much that an ice-strengthened vessel can usually make its way through even under such conditions. It may be advantageous to travel further from the coast, where the ice will be thinner. Even weaker vessels can sometimes make their way through in some summers, but one must always be vigilant not to get trapped by sudden changes in wind direction and strength. Generally, there will always be drift ice from the area Sjuøyane-Nordkapp (Chermside Island) and eastward, even in summer, but one can also experience ice-free areas up to 60 NM north of Kvitøya.

\n

Survey data

\n

Surveys are incomplete in the area. Soundings within unsurveyed areas and those compiled from incomplete older surveys are unreliable and do not fully exclude undiscovered shoals. Navigation within these waters  should be avoided whenever possible. Attention should be paid to the Source Diagram.

\n

Shallow areas near shoreline

\n

Close to the shore, there can be unsurveyed areas or areas of poor data quality. Due to the chart's scale such areas are not always visible on nautical Charts. Navigation in these waters must be exercised with extreme caution.

\n

Front of glaciers

\n

Limits of glaciers are subject to frequent change. In front of glaciers going into the sea, there are major  variations from year to year, and depths are uncertain. Such areas must be considered as unsurveyed. Such  conditions must be taken into account when navigating in these waters and caution exercised.

", "caution_no":"

Strøm- og isforhold

\n

Vestspitsbergenstrømmen svinger rundt NW-hjørnet av Spitsbergen, men den får liten innflytelse E for Hinlopenstretet, da den normalt tvinges ned av den kaldere, ferskere og langt lettere W-gående strømmen i området mellom Moffen og Sjuøyane. Drivisen som trykker ned fra Polhavet kan selv om sommeren stenge kysten E-over, men ikke mer enn at et isforsterket fartøy som oftest kan forsere seg fram også under slike forhold. Det kan være en fordel å gå lengre fra kysten, hvor det vil være slakere is. Også svakere fartøyer kan enkelte somre komme seg fram, men man må alltid være på vakt for ikke å bli innestengt ved plutselige endringer i vindens retning og styrke. I alminnelighet vil det alltid, også om sommeren, være drivis fra området Sjuøyane-Nordkapp (Chermsideøya) og E-over, men man kan også oppleve isfritt område helt opp til 60 n mil N for Kvitøya.

\n

Sjømålingsdata

\n

Området er ikke fullstendig oppmålt. Dybder innenfor ikke sjømålte områder og områder basert på eldre, ufullstendige målinger er upålitelige, og utelukker ikke muligheten for uoppdagede grunner. Navigasjon i disse farvannene bør unngås så langt det lar seg gjøre. Det må vises særlig oppmerksomhet til karets kildediagram (Source Diagram).

\n

Grunne områder nær land

\n

Nær kystlinjen kan det forekomme ikke sjømålte områder eller områder med dårlig datakvalitet. På grunn av sjøkartets målestokk er slike områder ikke alltid synlige. Navigasjon i disse farvannene må utøves med ekstrem forsiktighet.

\n

Foran isbreer

\n

Isbreers utbredelse endres hyppig. Foran breer som munner ut i sjøen forekommer store variasjoner fra år til år, og dybdeforholdene er usikre. Slike områder må betraktes som ikke sjømålte. Disse forholdene må tas i betraktning ved navigasjon, og forsiktighet må utvises.

" }, "id":"1434624a-a859-4b49-8b08-61a29bf6e305", "geometry":{ "type":"Point", "coordinates":[ 19.921521669739604, 80.55338362499666 ] }, "prev":"142afea6-f2c0-4906-9f0f-7e14494d486a", "next":"143aa17e-9499-4b33-887f-c8a8012e7324", "links":[ { "type":"application/json", "rel":"root", "title":"The landing page of this server as JSON", "href":"https://dnl.kartverket.no/api/ogc/v1?f=json" }, { "type":"text/html", "rel":"root", "title":"The landing page of this server as HTML", "href":"https://dnl.kartverket.no/api/ogc/v1?f=html" }, { "rel":"self", "type":"application/geo+json", "title":"This document as JSON", "href":"https://dnl.kartverket.no/api/ogc/v1/collections/dennorskelos/sailingdirections/items/1434624a-a859-4b49-8b08-61a29bf6e305?f=json" }, { "rel":"alternate", "type":"application/ld+json", "title":"This document as RDF (JSON-LD)", "href":"https://dnl.kartverket.no/api/ogc/v1/collections/dennorskelos/sailingdirections/items/1434624a-a859-4b49-8b08-61a29bf6e305?f=jsonld" }, { "rel":"alternate", "type":"text/html", "title":"This document as HTML", "href":"https://dnl.kartverket.no/api/ogc/v1/collections/dennorskelos/sailingdirections/items/1434624a-a859-4b49-8b08-61a29bf6e305?f=html" }, { "rel":"collection", "type":"application/json", "title":"Sailing directions", "href":"https://dnl.kartverket.no/api/ogc/v1/collections/dennorskelos/sailingdirections" }, { "rel":"prev", "type":"application/json", "href":"https://dnl.kartverket.no/api/ogc/v1/collections/dennorskelos/sailingdirections/items/142afea6-f2c0-4906-9f0f-7e14494d486a?f=json" }, { "rel":"next", "type":"application/json", "href":"https://dnl.kartverket.no/api/ogc/v1/collections/dennorskelos/sailingdirections/items/143aa17e-9499-4b33-887f-c8a8012e7324?f=json" } ] }